東風雪鐵龍天逸對比CR-V,哪款更符合你?
來源:互聯網 2019-02-26 14:38:53 淮北之窗
本文摘要:天逸是東風雪鐵龍國產的第二款SUV,基于EMP2平臺打造,外形上幾乎保留了C-AIRCROSS概念車的全部設計元素,造型前衛時尚,車市新銳。CR-V,開創了中國SUV的新時代,加價的代名詞,車界 天逸是東

天逸是東風雪鐵龍國產的第二款SUV,基于EMP2平臺打造,外形上幾乎保留了C-AIRCROSS概念車的全部設計元素,造型前衛時尚,車市新銳。CR-V,開創了中國SUV的新時代,“加價”的代名詞,車界“

 

天逸是東風雪鐵龍國產的第二款SUV,基于EMP2平臺打造,外形上幾乎保留了C-AIRCROSS概念車的全部設計元素,造型前衛時尚,車市新銳。

 

CR-V,開創了中國SUV的新時代,“加價”的代名詞,車界“老油條”。

這兩款放在一起對比能擦出怎樣的火花呢?一起來看!小編選擇了東風雪鐵龍天逸指導價為20.97萬元的380THP豪華型以及東風本田CR-V 指導價為21.38萬元240TURBO CVT四驅豪華型進行對比。

 

外觀造型方面,天逸個性時尚 CR-V經典沉穩

 

天逸的前臉打破傳統車型的設計風格,從上往下看像是一層一層堆疊上去的,而前臉霧燈處的,“天使眼”格外扎眼,天逸的前臉設計是大家爭論較多的地方,小編個人還是挺喜歡這樣的設計風格的。

CR-V還是那個CR-V,不管怎么改,辨識度還是很高。和其它其它家族車型一樣,CR-V在前臉部分使用了更多的鍍鉻飾條,配合上黑色的車身更加地扎眼,頭燈和前進氣格柵使用了一體式設計。

 

從側面看,天逸的線條更加地簡單,但是C柱處寬大的鍍鉻飾條以及“天使眼”使得車身側面看上去更加地活潑、歡快。

CR-V的側面線條非常清晰,橫貫整個車身,再配上倒鉤式的后尾燈造型,從側面看上去更加地具有運動感,這也是CR-V作為一款SUV在外觀方面最受歡迎的地方。

 

和前臉不同的是,天逸的尾部造型非常地簡潔,全身隨處可見的菱形造型也出現在后尾燈上、排氣管等處。

連接尾燈的鍍鉻飾條以及本田家族最新的尾燈是CR-V尾部最為顯眼的地方。

 

兩款車的排氣管均是雙邊單出,造型方面不同,天逸采用的是菱形排氣管 ,CR-V則是圓形。

車身尺寸,天逸優勢較大

 

在車身尺寸上,CR-V除了在長度方面領先以外,在寬度、高度以及軸距方面天逸均有優勢,尤其是軸距相差70mm這點小編倒是挺意外的。

燈光方面,天逸充滿新意

 

天逸的日間行車燈和大燈設計是分開的,而CR-V則使用的是一體式的設計。單獨拿出來并不能看出孰優孰劣,放在前臉整體造型中去看各有特點,天逸個性,CR-V沉穩。

 

天逸的霧燈就像一個閃亮的大眼睛,毫無修飾,而CR-V眼睛雖然小,但就像貼了一個雙眼皮貼在上面。

 

天逸的尾燈設計是小編最喜歡的一個地方,四個菱形燈組即使在熄滅的情況也非常引人注意。這么說也并不代表CR-V的尾燈設計不夠優秀,新一代的尾燈造型相信大家都已經不陌生了,最早出現在思域上,目前本田家族都已經開始使用上了這款尾燈。

內飾方面,天逸活潑 CR-V低調

 

 

法系車從不缺的就是內飾設計,整體風格時尚、個性。細節、做工、用料,處處可見他們的用心,和外觀一樣,天逸在內飾上依然可以看到許多菱形設計,比如空調出風口、座椅縫線、門邊扶手等。

CR-V的內飾設計依然是本田家族風格,這樣的設計你在思域、UR-V都可以看到,不同之處在于,車內使用的仿木紋裝飾條使內飾檔次感提升。

 

天逸的方向盤跟目前大部分車型不同,在駕駛過程當中,會有一點不習慣,最下面的區域小編會不自覺把雙手伸進去,這樣駕駛當然是影響安全的。但是天逸的方向盤的手感的確是要優于CR-V的,并且視覺效果更好。

 

天逸的這塊8英寸的多媒體屏幕在實際使用過程中需要一段時間去適應,操作邏輯上稍有不同。而CR-V使用的是7英寸的星空屏幕,雖然沒有天逸那么炫酷,但是挺實用的。

 

兩款車的儀表盤一個具有現代科技風,一個依然使用復古機械風。天逸的儀表盤風格有多種模式可以選擇 ,CR-V的轉速表以刻度表的形式體現,速度表以數字模式體現,兩邊分別是水溫表以及油量表,清晰明了。

 

天逸此款換擋桿是首次使用在東風雪鐵龍家族車型上,和法系車兄弟東風標致4008和5008同款,使用起來的確是新鮮感十足。

CR-V的換擋桿簡單明了,駕駛過程當中基本上可以實現盲操。

 

相比較于CR-V的空調出風口,天逸的空調出風口為了顯得更加精致,天逸將空調出風口一分為二,同時也成為了車內重要的裝飾

 

天逸這樣的掀拉式設計可能是為了讓大家學會“荷蘭式開門”吧。

 

一個座椅調節完全凸顯了兩款車在設計上的不同,其實在使用過程當中并沒有太大的差異,畢竟都是在手臂可及的位置。

天窗面積,天逸采光面積較大

 

經過測算,天逸天窗的采光面積約為0.68平方米,CR-V天窗的采光面積約為0.52平方米。

空間方面,數據不代表一切 CR-V表現優異

 

天逸在軸距方面要比CR-V長出70mm,但是在實際體驗過程中,后排的乘坐感受并沒有相差太多,不得不說CR-V在空間利用方面做得的確很優秀。

 

后排地板兩款車表現都非常優秀,帶來的好處就是后排如果坐三個人,中間乘客的舒適度將會得到大幅提升。

 

兩款車在門邊的儲物格做得都非常人性化,都設置了分級,不管是放瓶裝水還是一些小物件都非常方便。

 

兩款車后備箱開合度都比較大,但是CR-V離地更低,搬運行李的話會更方便一些。后備箱容積方面:天逸約為870L,CR-V約為840L。

配置方面,天逸配置略勝一籌

兩款車在配置方面的側重略有差異,天逸比CR-V主要多出電動后備箱、感應后備箱、感應雨刷、陡坡緩降、方向盤換擋等配置,這些配置主要集中在用車便利性方面。而CR-V比天逸多出疲勞駕駛提示、自動駐車、可變轉向比、遠程啟動發動機、主動降噪等配置。

動力方面,不公平卻彰顯實力

 

天逸搭載的是1.8L渦輪增壓發動機,匹配6速手自一體變速箱,CR-V搭載的是1.5L渦輪增壓發動機,匹配的是CVT無級變速箱,數據上天逸要要比的數據略好。

這本身就是一個不公平的對比,但是就是這樣不公平的對比才從側面反映出本田發動機的確非常強,最起碼在同排量、同等級車型中沒有對手。

底盤懸掛方面

兩款前懸架均為麥弗遜式獨立懸架,CR-V后懸架為多連桿獨立懸架,天逸為扭力梁式獨立懸架,這一點也是目前大家爭議較多的點,但天逸使用了純進口的PHC自適應液壓穩定技術,操控與舒適性兼得。

駕駛感受方面,天逸舒適 CR-V運動

天逸整體偏舒適,CR-V偏運動。深踩油門時,天逸會平穩且安靜地將速度提上來,而CR-V的提速則來得稍微迅速一些。

剎車方面,CR-V的剎車靈敏并且行程較短,剛上手時需要稍微適應一下,天逸則屬于偏軟型,符合整體駕駛風格。

另外在靜謐性上,不管是在高速還是在提速時,天逸的表現都要比CR-V好太多,這一點CR-V的確還有很大的提升空間。

(正文已結束)

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評論:東風雪鐵龍天逸對比CR-V,哪款更符合你?

    搜狐網友:離島║Bombastic Love
    評論:你那么喜歡劈腿,怎么不去跳芭蕾舞。

    淘寶網友:゛野蠻, - /ov3
    評論:鬧鐘叫起的只是我的軀殼,叫不醒沉睡的心

    其它網友:不懂得挽留ゝ
    評論:人之初,性本善,不寫作業是好漢

    鳳凰網友:控魂者*monee
    評論:您好:把您閨女借我一年,明年還您一大一小。

    網易網友:︶別致微笑ゞ
    評論:喜歡發呆的人,心里一定有另一個純凈的世界。

    天涯網友:惆悵 ▍ Burlk
    評論:結婚的日子我已經定好了,現在就差定新郎了。

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